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在上一篇文章中，小编已为大家简单讲述了小松原厂配件维修时的部分误区，不知您是否已有所了解。但要想更好地规避此类风险，还需及时掌握其他维修误区。为让大家对此有更加全面地认知，接下来，松宇工程机械的小编就继续来为大家具体讲述一番，希望对大家能有所帮助。
一、不注意检测配件的配合间隙
柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的配件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配配件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因配件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。
二、“小件”好坏不重视，因“小”失“大”导致故障增加
在维修作业时，一些维修人员往往只重视较为重要的小松原厂配件的维护，却忽视了一些“小件”的保养，他们认为这些“小件”不影响机械的工作，即使损坏也无关紧要，只要机械能动就凑合着用，孰不知，正是这些“小件”缺乏维护，导致机械发生早期磨损，缩短使用寿命。
三、维修禁忌忘脑后，隐性故障频繁出
维修小松原厂配件时，有些维修人员不了解维修中应注意的一些问题，导致拆装中经常出现“习惯性”的错误，影响配件的维修质量。如热车拆装发动机气缸盖，易导致缸盖变形裂纹；在维修柴油机时过量刮削轴瓦，轴瓦表面的减摩合金层被刮掉，导致轴瓦钢背与曲轴直接摩擦发生早期磨损；启封新活塞、缸套、喷油嘴偶件、柱塞偶件等零件时，用火烧配件表面封存的油质或腊质，使配件性能发生变化，不利于配件的使用。
有关小松原厂配件维修误区的内容今天就先为大家分享到这里。为更好地维持配件的良好性能，也为更好地保障挖机的正常作业，还望您在今后维修时务必及时规避以上几大误区，以免造成不必要的麻烦。
